一场本可体面收尾的机场服务争议，却因郑智化回台后的一番言论再度发酵。深圳机场事件中，他先以“连滚带爬”“没人性”等激烈言辞控诉服务，在监控曝光、事实厘清后公开致歉；可回到台湾露面时，却话锋一转抛出“文明跟野蛮永远没办法沟通”的论调，暗指争议另一方不可理喻，这番前后矛盾的“喊冤”操作，彻底消耗了公众的同情，也暴露了其作为公众人物的责任缺失。
回顾事件全貌，郑智化的“喊冤”本就站不住脚。2025年10月，他从深圳乘机回台时，因航班远机位停靠需通过登机车登机，受安全规范限制，登机车与机舱门存在25厘米高度差。他发文控诉司机冷眼旁观、任其“连滚带爬”，可后续曝光的监控清晰显示，现场有两名工作人员全程搀扶协助，所谓“无人帮扶”纯属不实表述。事件发酵后，深圳机场不仅连夜致歉，还迅速优化特殊旅客保障流程，增配工作人员、试点坡度连接装置，用实际行动回应了合理诉求。而郑智化当时也公开致歉，承认“连滚带爬”是气愤下的夸张表述，感谢服务人员的帮助，双方已然达成和解。
可这份和解在他回到台湾后，却被轻易推翻。面对台媒追问，他用一句模棱两可的“文明与野蛮无法沟通”重启争议，将自己塑造成“不被理解的受害者”，全然无视此前的道歉承诺与机场的整改努力。这种“换个场合就变脸”的操作，本质上是卸责式的喊冤——既不愿正视自己夸大其词、误导公众的过错，又想通过拔高对立姿态博取本土舆论同情，殊不知这种言行不一的做法，远比争议本身更伤人。
公众对郑智化的反感，从来不是反对他为残障群体发声，而是厌恶这种“双重标准”的虚伪。作为残障人士，他对无障碍服务的敏感值得理解，公众也愿意支持合理的权益诉求。但发声的前提是尊重事实，而非凭借情绪夸大其词；解决问题的路径是理性沟通，而非制造对立。深圳机场事件中，民航局已借此推动全国残疾人航空运输保障能力提升，这才是争议的正向价值。可郑智化回台后的“喊冤”，却将聚焦服务优化的争议，扭曲为“文明与野蛮”的对立，无疑是对公共讨论空间的破坏。
更令人遗憾的是，曾以写实批判歌词打动一代人的郑智化，如今却陷入了“为赋新词强说愁”的矫情与偏执。他或许习惯了以“斗士”姿态针砭时弊，却忘了真正的批判应当立足事实、指向问题解决，而非不分青红皂白地贴标签、扣帽子。将工作人员的合规协助、机场的积极整改污名化为“野蛮”，这种论调不仅辜负了当初选择原谅他的公众，也消解了他过往作品中传递的理性与温度。
公众人物的话语权，从来都伴随着相应的责任。发声有边界，道歉需真诚，这是最基本的行事准则。郑智化若真心想为残障群体争取权益，大可持续关注无障碍设施的完善；若想化解争议，更该正视自身过错，而非搞地域化的对立式喊冤。毕竟，真正的文明从来不是靠指责他人“野蛮”来证明，而是靠尊重事实、理性沟通的态度来彰显。这场风波也给所有公众人物提了醒：投机取巧的“喊冤”换不来真正的支持，唯有言行一致、坚守责任，才能走得长远。
